从外到内运动到底 实拍宝马1系三厢M运动版

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基于UKL平台的BMW 1系轿车版本自成立以来一直是一个备受争议的车型。喜欢他的人喜欢他们的高性价比,但是其他人认为他们的前任布局已经失去了宝马的本质。

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但在真正与这款车接触后,我发现其真正的力量足以让人看起来令人印象深刻。宝马的整个部门都具有出色的操控性和动力性能调校功能,即使是华晨宝马1系列也不会太慢调整以避免自己的标志。

华晨宝马1系列2019 120i M运动套装的实拍于今年2月推出。同时列出的四款车型中有三款标配M运动套件,其中包括新型前后环绕和后扩散。侧裙,轮辋和黑色车身饰边。

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而在旧车型中,很多需要选择的配置,已经标配了新的1系轿车M运动版。特别是1.5T M版车型,价格不超过230,000,成为BMW M系列中最便宜的车型。即便是最全面的2.0T顶级车型售价为27万元,这使得喜欢BMW M车型的消费者有更多选择。

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新款M-set前保险杠源自M的经典三级空气动力学前环绕,运动时尚。黑色肾脏格栅也有足够的宝马功能。前后杠M运动套装是车内最明显的变化,整体车身细节也是为M运动版设计的。

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M的经典三级空气动力学前围与蜂窝中网形状相匹配,带有力刀的气动导向槽可加速车辆前方的气流,有效降低风阻。

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车身尺寸与旧车身尺寸基本相同,但由于M套件,车身长度略有增加。

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M版独家运动铝合金轮毂采用五辐设计,轮毂上带有独特的“M”标志。使用普利司通的低平率防爆轮胎,18英寸车轮尺寸也突出了这款紧凑型车的运动感,更加精致和运动,看起来运动和精致。

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后部两侧的导槽与前端的形状相互呼应。垂直条带的扩散器也加在两侧的两个排气口之间,可以有效地引导尾气流,提高形状稳定性。

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事实上,除了车辆的M运动套件外,改装1系列在其他方面并没有大幅改变,但M运动套件的加入确实让1系列看起来很精神,视觉杀戮完美得分!

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除了标准的大屏幕和M专用的“T恤”方向盘外,整体外观并没有太大变化,但是包括座椅在内的材料细节也有了相应的改进。

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购买宝马非M版后,很多人都喜欢在第二次改装上花钱。这次宝马将直接面对原来M版的多功能方向盘。 Walkknapp的材料使方向盘感觉更厚,不仅美观。它还省去了后期修改的麻烦。

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在M版本中,整个系统标配了8.8英寸高清触摸显示屏,配备第六代iDrive人机交互系统,功能丰富,界面简洁易用。

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但是,除顶级模型外,CarPlay功能是可选的。智能BMW Cloud Connect将生态链完美地融入1系轿车跑车中。除了远程导航,您还可以查看车辆状态,在线信息,在线呼叫和远程服务。不仅如此,还有许多相互关联的应用程序可以开发用于1系列轿车M运动版。

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座椅的整体舒适性非常出色。它不仅具有侧包装,而且可以在座椅的长度上进行调节。适用于不同高度的驾驶员,可有效减轻疲劳。

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全新BMW 1系轿车运动版采用了短前悬挂车身设计,2670毫米轴距为后部提供了充足的空间。然而,考虑到中国客户对舒适性的要求,后排座椅的靠背和座垫在这款上市车型上加厚了20mm,更柔软的座椅材料用于有效减少后排乘客的久坐疲劳。

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全新BMW 1系轿车M运动版仍有两种动力选择,1.5T和2.0T车型,分别配备6速和8速Steptronic手动变速箱,省去了之前的125i车型,尾部分别为118i和120i。这个实拍是1系列120i M运动套装。该发动机最大扭矩为280牛米,最大功率为141千瓦,采用了宝马最新的动力技术和技术。

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Aisin的8速自动变速器可以在速度不超过2档限制的情况下,通过直接降低从8档到2档的速度来实现最大功率输出。值得改变这款变速箱。速度很快。

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总结:

宝马的驾驶特性始终以其操控性而闻名,即使是前代的1系轿车M运动版也不例外。它看起来像一辆经典的宝马车型,宝马风格也充满质感。运动型和紧身底盘和短轴的特性在驾驶风格上没有任何差别。 8速Aisin自动变速箱技术成熟,驾驶时的换档也很活跃。它不会在动力性能方面拖累水,也是燃油经济性的节能大师。

虽然采用了前代车型的布局,但宝马1系轿车仍然是各级别的宝马,甚至与许多现代宝马产品有着截然不同的特点。它甚至更加野性,但之前它的形状实在太多了。平庸,现在拥有M运动版,无论是视觉水平还是驾驶体验,它都像是一个传达宝马热情和魅力的人,特别是对于精力充沛的年轻人。